

Novos comandos que facilitam a Pilotagem
Manoplas mais confortáveis
Botão de seta com sistema push-off
Sistema PAIR
Afogador no punho
Partida elétrica
Freio a disco
Novo Grafismo
Pneu sem câmara
| Verde | Vermelho | ||
| Motor | 4-tempos, arrefecido a água, DOHC |
| Cilindrada | 722 cm³ |
| Diâmetro x Curso | 104 X 85 mm |
| Taxa de Compressão | 10,0:1 |
| Transmissão | 2 velocidades para frente e marcha ré |
| Sistema de Transmissão | Cardã |
| Sistema de Lubrificação | Cárter Úmido |
| Alimentação | Injeção Eletrônica de Combustível |
| Sistema de Partida | Elétrica ou Manual |
| Tipo de Ignição | Ignição Eletrônica (CDI) |
| Comprimento Total | 2.135 mm |
| Largura Total | 1 250 mm |
| Altura Total | 1 245 mm |
| Entre Eixos | 1 280 mm |
| Distância Mínima do Solo | 270 mm |
| Altura do Assento | 880 mm |
| Peso Seco | 275 kg |
| Bitola Dianteira | 930 mm |
| Bitola Traseira | 940 mm |
| Embreagem | Banhada a óleo, Automática, tipo Centrífuga |
| Suspensão Dianteira | Independente, bandeja dupla, Mola Helicoidal, Amortecida a óleo |
| Suspensão Traseira | Independente, bandeja dupla, Mola Helicoidal, Amortecida a óleo |
| Curso da Suspensão Dianteira | 180 mm |
| Curso da Suspensão Traseira | 200 mm |
| Cáster | 1.6° |
| Trail | 3,4 mm |
| Divêrgencia | 10 mm |
| Cambamento das Rodas | 0,64° |
| Angulo de esterçamento | 46º (Direito e Esquerdo) |
| Raio de Giro | 3,1 mm |
| Freio Dianteiro | Freio a disco, duplo |
| Freio Traseiro | Multi-disco banhado a óleo (selado) |
| Pneu Dianteiro | AT25 × 8-12 « « , sem câmara |
| Pneu Traseiro | AT25 × 10-12 « « , sem câmara |
| Tanque | 17.5 litros |
| Óleo do Motor | 3000 ml (com troca de filtro) |
| Óleo no diferencial | 500ml |
| Óleo na transmissão | 770 ml |
| Cores | verde e vermelha |