

Novos comandos que facilitam a Pilotagem
Manoplas mais confortáveis
Botão de seta com sistema push-off
Sistema PAIR
Afogador no punho
Partida elétrica
Freio a disco
Novo Grafismo
Pneu sem câmara
| Verde | Vermelho Tornado | ||
| Motor | 4-tempos, arrefecido a ar com SACS, OHC |
| Cilindrada | 376 cm³ |
| Diâmetro x Curso | 82 X 71.2 mm |
| Taxa de Compressão | 9,0:1 |
| Transmissão | Relação Variável Automática (CVT) |
| Sistema de Transmissão | Cardã |
| Sistema de Lubrificação | Cárter Úmido |
| Alimentação | KEIHIN CVK32 |
| Sistema de Partida | Elétrica e Manual |
| Tipo de Ignição | Ignição Eletrônica (CDI) |
| Comprimento Total | 2.235 mm |
| Largura Total | 1 145 mm |
| Altura Total | 1 200 mm |
| Entre Eixos | 1 270 mm |
| Distância Mínima do Solo | 235 mm |
| Altura do Assento | 830 mm |
| Peso Seco | 269 kg |
| Bitola Dianteira | 895 mm |
| Bitola Traseira | 900 mm |
| Embreagem | Banhada a óleo, Automática, tipo Centrífuga |
| Suspensão Dianteira | Independente, bandeja dupla, Mola Helicoidal, Amortecida a óleo |
| Suspensão Traseira | Independente, bandeja dupla, Mola Helicoidal, Amortecida a óleo |
| Curso da Suspensão Dianteira | 170 mm |
| Curso da Suspensão Traseira | 170 mm |
| Cáster | 3° |
| Trail | 14 mm |
| Convergência | 4 mm |
| Cambamento das Rodas | 0,3° |
| Angulo de esterçamento | 47º (Direito e Esquerdo) |
| Raio de Giro | 3,1 mm |
| Freio Dianteiro | Freio a disco, duplo |
| Freio Traseiro | Tambor |
| Pneu Dianteiro | AT25 × 8-12 « « , sem câmara |
| Pneu Traseiro | AT25 × 10-12 « « , sem câmara |
| Tanque | 15 litros |
| Óleo do Motor | 3.400 ml (com troca de filtro) |
| Óleo no diferencial | 300ml |
| Óleo na transmissão | 350 ml |
| Cores | verde e vermelha |